云南省首次地铁站点淹积水实战演练在昆举行
栏目:行业新闻 发布时间:2021-07-29 22:17

为深入贯彻落实全国城市地铁安全防范专题视频会议精神,进一步检验全市消防救援队伍水域救援专业队及地铁公司抗洪抢险应急处置能力,根据省消防救援总队安排部署,7月29日凌晨,云南省首次地铁站点淹积水实战演练在昆明市火车北站地铁站点举行。受总队赵文生总队长、王星政委指派,总队王岗副总队长率队现场观摩指导演练工作。

 
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云南省首次地铁站点淹积水实战演练在昆举行

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  练为战在灾情设定中充分显现

  此次实战演练灾情设定为,因连日强降雨和突发单点暴雨,造成地铁2号线火车北站站点D口外围积水冲破入口处防汛挡板涌入站台,地铁工作人员已无法封堵,造成2号线火车北站站厅出现淹积水,导致列车停运,有大量乘客被困车厢内。同时,4号线火车北站上行线白龙路站出现淹积水倒灌,大量积水涌入4号线轨道区间,造成4号线轨道区间内积水深达1米以上,且水位不断上涨,1辆地铁列车因断电被迫停靠余4号线火车北站站点与白龙路站点区间轨道上,大量乘客被困。

  02

  快反力在指挥调度中实战检验

  接到报警后,昆明市消防救援支队指挥中心立即调集消防救援力量前往处置,并启动全勤指挥程序。李庆渝支队长、恭开生副支队长第一时间率支队全勤指挥部、4个大队、7个消防救援站共计30车160人赶赴现场救援处置。支队指挥中心迅速启动应急联动程序,协调交警、医疗、蓝天救援队共计4车110人增援配合。期间,支队指挥中心借助营区视频监控系统,对全市33个消防救援站水域救援备战情况进行现场核查。

  03

  大应急在社会联动中全面提升

  在消防救援力量未到场之前,昆明地铁运营有限公司、云南京建轨道交通投资建设有限公司根据本单位应急预案,组织人员迅速采取防汛挡板安装、沙袋加固、站内人员疏散、地铁停运、轨道断电等处置措施,最大限度降低人员财产损失。交警部门第一时间对北京路北站隧道淹水路段进行交通管制,疏导堵塞车辆,划定消防救援力量车辆停放和救援作业区域。医疗部门医护人员第一时间在火车北站站点外集结待命,随时做好抢救伤病员的准备。蓝天救援队根据救援需要,携带相应装备赶赴现场增援协助。

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  新战术在搜索救援中效能突出

  支队全勤指挥部和消防救援力量到场后,立即开展侦检、警戒、排水、搜救、疏散、破拆、通信、应急联动8类作战任务,派出23个搜救组对站厅、2号线、4号线进行全面搜索、疏散、救援。针对停靠在轨道区间段的地铁车辆,救援人员采取“上下同步、内外结合”的新战术,第一时间开辟疏散救援通道。救援力量借助导向绳搜索抵达轨道区间段内被困地铁车辆位置,派人对车顶空调进行拆除提升,开辟通道进入车厢内部,利用车厢内车门紧急开关,解除车门锁闭状态;外部救援人员利用破拆工具同步拆除车厢玻璃,并在内部救援人员配合下对车门进行完全扩张,开辟逃生通道,及时引导输转100余名被困人员和2名受伤人员至安全地带,交由医疗人员检查救治。

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  新装备在防汛排涝中大显身手

  为及时消除站内积水对人员财产安全的威胁,支队调集由1辆泵浦车、2辆水带铺设车和1辆器材车组成的远程供水系统,按照400L/s的抽水流量,铺设2.5公里抽水双干线,将临近地铁站点的北站隧道内积水抽排至盘龙江内;调集2辆排水车,分别部署在火车北站地铁站点C、G出入口外,每车可同步启用8个抽水泵,按照138L/s/泵的抽水流量,分别对地铁2号线、4号线轨道区间段内积水进行抽排,力争最短时间内降低站内淹积水位,扩展安全区域范围。

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  新科技在应急通信中初露峥嵘

  针对地铁灾害事故通讯信号干扰大、衰减快,通信受阻易中断等实际,支队通信保障人员综合利用现有装备,多手段组建无线网络、有线网络、语音传输、视频传输等通讯平台,综合利用4G LTE自组网系统、mesh自组网、公网单兵图传、公网对讲机、窄带语音自组网、便携式语音互联终端等设备搭建语音图像自组网,全面保证现场通讯信号畅通。同时,支队通信保障人员现场搭建生命体征监测系统,实时对进入地铁站点内部的每名救援人员心率、定位信息进行不间断监测,全方位保障救援人员自身安全。

  通过此次实战演练,全面检验了昆明消防救援队伍应急响应、应急准备和灾情处置能力,及时了解掌握备战薄弱点,为全力做好抗洪防汛救援工作提供了实际、精准、科学的指导性意见,有效推动水域救援专业处置实战能力的全面提升。

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